#大众预计全年利润率不足1%##保时捷拟再裁4000人#【利润率不足1%，股价大跌！大众拉响盈利警报，旗下保时捷再裁4000人】大众汽车集团再次拉响盈利警报。

当地时间9月18日，大众汽车集团更新2026财年业绩预测，预计全年销售收入约为3150亿欧元，营业利润率不超过1%，较此前4.0%至5.5%的预期明显下调。2025年，大众汽车集团营业利润率为2.8%。

与此同时，大众汽车集团预计，2026财年特殊项目将对营业利润造成约100亿欧元影响，其中约9亿欧元已在今年上半年确认。在上述影响中，保时捷相关商誉减值约60亿欧元，成为最大的单项影响。

或受此影响，大众汽车股价9月18日收盘下跌5.6%，保时捷汽车股价下跌3.3%。

大众汽车集团表示，在保时捷更新中长期规划后，集团相应调整了企业价值评估所采用的中长期假设。根据相关减值测试，大众预计将对分配至保时捷业务的商誉计提约60亿欧元非现金减值，并于今年第三季度计入集团营业利润。

除特殊项目，大众的实际经营环境同样面临压力。大众汽车集团表示，市场环境预计将进一步恶化，尤其是在中国市场。与此同时，消费者需求加速向纯电动汽车转移，奥迪和大众乘用车品牌的业绩预期因此被下调。

作为大众汽车集团旗下重要的豪华品牌，保时捷面临的经营压力尤其受到关注。今年上半年，保时捷全球交付约12.23万辆，同比下降16.5%。其中，中国市场交付约1.45万辆，同比下降约32%。同期，纯电动车型在保时捷汽车业务交付量中的占比为19.4%，低于去年同期的23.5%。

面对盈利压力，大众汽车集团正在进一步扩大降本范围。今年以来，大众已经多次释放人员和成本调整信号。

根据大众汽车集团监事会9月3日批准的“2030未来计划”（Future Plan 2030），集团层面将需要调整约5万个岗位，包括管理层职位。这部分裁员将叠加此前大众、奥迪、保时捷以及软件子公司CARIAD前期已规划“裁员5万名”计划，使集团累计裁员规模达到约10万人。

此外，大众汽车集团也在降低产品和生产体系复杂度。按照“2030未来计划”，大众将逐步精简产品阵容，最多减少50%的车型数量，并将产品配置复杂度最高降低75%，以提高生产和研发效率。

保时捷同样在推进降本。为了降低成本，保时捷继续扩大裁员名额。相关文件显示，大众集团监事会近期批准了一项协议，保时捷将削减约4100名员工，以弥补约7亿欧元的间接成本缺口。这些裁员将“叠加在现有协议之上”。今年7月，保时捷管理层与劳方代表达成协议，在早先确定的4000人裁员计划基础上再裁减5000人。（每经，伊普）http://t.cn/AXOTX6Mi