肇庆GIC试车｜一台不烧油、也不是电车的吉利赛车

周五车队给我打了一电话，说让我回来试个车。

我问：“啥车？”
杜哥说：“它不烧油。”
我一听直接就没兴趣了：“电车别喊我。”

结果他们跟我说，这车虽然不烧油，但也不是一台电车。
我就觉得特别好奇，我说到底啥车？
他们就说，你来吧，来了就知道了。

今天早上我赶到肇庆广东国际赛车场，过去一看，嚯！现场停了一台吉利银河。

我打开机舱盖，一台发动机赫然在目。
我心想，这他喵的不烧汽油，难道烧鬼呀。

结果车队神秘兮兮地跟我说，这台车烧甲醇。

甲醇燃料，之前我多少是有一些了解的。我就说，你别蒙我，甲醇这东西，马力做不大的，热值低，你别忽悠我，我学车辆工程的。

然后他们告诉我，这台车标称250匹马力，其实还藏着实力，可以做到280匹。
我去……这是我之前完全没有想到的。

我跟发动机工程师好好聊了聊。他说，虽然甲醇的热值会比汽油低，但是甲醇有个最大的好处，它抗爆性比汽油强太多，很难出现爆震。

所以甲醇就能做到一件汽油做不到的事：可以把涡轮压力调得更大，也不会发生爆震，涡轮压力可以往猛了调，疯狂喷射更多甲醇燃料，压榨出更高的动力。

有点意思，不被忽悠的第一原则就是自己试试，事不目见耳闻而臆断其有无，可乎？

什么装备都没带。好在在赛车圈子里，我带了脸就行
张汉标借了我赛车服、借了头盔、林立峰借了我手套、小灰借了赛车鞋。
算是东市买骏马，西市买鞍鞯，上车需要的一套装备总算凑齐了——虽然不合脚也不合身。

跟大家分享下这台车开起来的几个特点：
第一就是扭矩真的很强。油门踩下去，能感觉到比汽油机爆发力更足。这点在1号弯体验特别明显，以前跑这里经常要用2挡，这台车你大胆用3挡过弯都没问题。
甲醇发动机扭矩来得特别早，这点甚至有点像柴油机。
我特意问了车重，这车并不轻，一千二三百公斤。但开起来的爆发力，有点1600CC中国杯小赛车那味儿。
第二是甲醇机和汽油机有个不一样的小细节：汽油机激烈驾驶很容易发动机过热，甲醇机却不会，三十多度的天，鼓风机都没用上。

这次吉利这台赛车也算升级了，从之前的缤瑞换成星耀6。变速箱依旧是3MO序列式，还做了拨片换挡，序列气动换挡，开起来感觉就像一台小TCR。
我刷了两节半，全速状态还可以，算不上全场最快，但基本处在第一梯队，车还是原生状态，还没调，先发个视频大家看看（起码有3个bug，看看大家能不能找出来）。

现在就有个问题摆在面前：到底要不要跑全年的比赛？还蛮有意思的呢！#大v聊车# http://t.cn/AXOT1K2r