豪擎Boost
26-09-20 20:50 微博认证:汽车博主

如今800V高压、高倍率快充已经成为行业标配,但不少车型纸面峰值亮眼,实际充电中段功率快速跳水。硬件只能提供能力上限,电池本身的化学特性,才是快充的真正枷锁。

吉利AI智充跳出传统固定充电曲线的思路,将AI大模型接入电池管理。不再是到达阈值就一刀切降功率,而是做到一车一策、一次一策。

系统结合电池健康度、环境温度、用车习惯,提前调度热管理预调温;充电过程实时预判电芯温升,动态调节功率,尽可能拉长高功率维持窗口,在补能速度与电池衰减之间寻找最优解。

除高速超充外,日常场景同样生效。学习车主出行节奏,夜间充电维持80%,临近出发再补满,降低满电静置损耗。

新能源补能的竞争,已经从堆硬件参数,转向电池全生命周期的精细化管控。硬件是骨架,AI才是读懂电池的大脑。#电车充电问题解决了吗#

发布于 北京