卡宴降到61.8万，保时捷这是真扛不住了？

看到这个价格我第一反应是不会是假消息吧？

指导91.8万的车，裸车直接砍到61.8万，一刀下去30万，这在前几年是不敢想的。

仔细研究了一下，我发现这价不是白给的。你得签5年60期分期，购置税保险另算，落地奔着70万去了。

这相当于拿金融方案把优惠“摊”给你，而且部分门店还卡颜色、卡现车、让你叠加置换。

这是典型的“限量引流”打法，先去店里，能不能拿到这个价，两说。[doge]

为什么降？

因为车卖不动了。上半年保时捷在华交付才1.45万辆，同比跌了三成多。

大众集团都给保时捷商誉减值了60亿欧元，什么叫商誉减值？翻译成人话就是：连大众自己都承认，这个牌子的值钱程度，撑不起原来那个价了。

以前买保时捷，买的是“别人没有的东西”。

现在花60万，你能买到问界M9、理想L9这种座舱智驾全拉满的车。回头再看卡宴那块保守的车机，就像一个用惯了智能手机的人被迫用回诺基亚，机械质感再好，也补不了智能化的落差。

所以这事本质上不是保时捷一家的问题，是整个传统豪车溢价体系的松动。

品牌logo当然还值钱，但“光靠logo就能多卖30万”的时代，正在过去。

#卡宴降30万还得61万#