日产新N7，这次改款主要是在辅助驾驶上做了全面增强——给了激光雷达，给了城区领航NOA

这台车去年上市的时候冲了一波高峰，说明还是有受众存在的，很多合资品牌的用户转过来，还是想买一台轿车

只不过当时只有记忆领航，今年下半年大家又卷的厉害，所以N7产品力上露了弱点，销量掉下去也是正常的

今年就不一样了，这台车现在卷土重来，把智能化上的短板给补上了

我觉得这是一个非常好的样本，研究一下原来合资油车的用户到底会如何选择

虽然这台N7从外观配置各方面跟Model3看起来是两类用户，但从生态位的角度来看，合资电车真正的竞争对手就是特斯拉

就是那群不买国产车的人