为什么很多MPV有船感，其实第一个影响因素是底盘，第二个就是座椅。MPV的座椅，真不是越软越好。

看车的时候大家在展厅坐进去车里，屁股陷下去那一下很爽，到真跑长途，刹车点头、过弯侧倾、路面细碎振动全传到身上，座椅太软还撑不住腰，坐久了照样累。

极氪009这次搞了个“双空气悬架舒适系统”，底盘是一套闭式双腔空气悬架+双阀CCD，座椅里面又做了三层不同密度和回弹特性的发泡结构。

上面软，中间滤振，下面负责把人撑住。表层海绵滤振效果最高提升约50%，中层柔软度提升30%，底层支撑性提升25%。更狠的是听说他们直接拿10台车、累计40吨重量去碾这块座椅海绵，碾完还能快速回弹。

MPV现在卷冰箱彩电按摩椅已经卷得差不多了，座椅本身该重新被重视了。一台MPV几十万买回来，二排坐的是人。车开起来以后屁股不颠、身体不晃、几个小时下来腰不酸，比屏幕再大两寸有用。

更好开，更好坐，更舒服，终究还是MPV的归属，也是极氪009的底座。

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