【#车位快装不下新能源大车了#】#1年内近100款新能源大型车上市# #多家新能源车企回应造大车# “金九银十”进行时，大型车仍在持续涌入新车市场。9月，奕境X9、小鹏G9L、腾势N9L、启境GX7、智界RX超过10款“532型”（5米车长、3米轴距、2米车宽）大车赶在十一黄金周前上市或预售，叠加1~8月上市的80余款大型车，新车市场在1年内已涌入近百款大型车。

伴随汽车重量增大，车辆尺寸近年来也越做越大。比亚迪执行副总裁何志奇表示：“这几年，车是越做越大，2018年，1.9米及以上车宽车型占比只有10%，今年1～7月已经达到40%。长度以前‘532型’是豪车尺寸，动辄几十上百万元，现在没‘532型’尺寸都不敢卖20万。”他做出了一个预判：汽车进入存量替换市场，大车也是消费升级的需求，估计再有几年2800轴距以下的车都会消失。

当“有一种痛苦叫邻居开大车”掀起广泛讨论，消费者讨论“车越做越大、车位越来越小”的声音不绝于耳，大型车不仅尺寸变大、重量也增大，如何破解新车“尺寸、重量”一起卷，正在成为车市的新课题。

小鹏集团CEO何小鹏在回应@第一财经日报 关于大车的问题时谈到：“在中国市场，以前大家不爱买大车原因有三：一是因为贵；二是路或停车位不够宽；三是车不好开。但现在后面两个因素正在被解决，自动驾驶技术升级、底盘智能化等能有效的解决这两个问题。”http://t.cn/AXOEVDh2