#挂壁零接管上山容易下山难##东风日产新N7#这次看新N7跑挂壁公路，我其实挺佩服它敢把车往这种地方开。

城市里开智能辅助驾驶，说实话很多时候真看不出太大区别，路宽、标线清楚，前面有车跟着走，偶尔处理个加塞，开起来都不会特别难。但挂壁公路完全是另一回事，一路下坡，弯还特别密，刚过一个弯马上又接一个，旁边还是悬崖，换我自己开估计方向盘都得攥出汗来[二哈]

而且下坡的时候车一直有往前窜的趋势，速度不能起来太快，刹车又不能一脚踩死，不然车里的人先遭罪，方向还得跟得上。尤其这种连续弯，前面这个弯刚处理完，后面马上又来了，根本不给你喘气的机会。

所以我看新N7这次全程零接管，反而比较在意它开起来顺不顺。Momenta 把前面的路况判断出来以后，车速怎么收、什么时候开始刹、进弯以后方向怎么跟，这些东西最后其实都能从车身动作上感觉出来。

如果每个弯都是突然一脚刹车、方向盘再猛修一下，那就算没接管，坐里面的人也得心里发毛。结果这次看下来，车身动作还挺稳，没什么特别突兀的地方。
另外我是真的佩服东风日产的高管啊，这真是对自己啊的产品有绝对信息[二哈]