【#多家车企回应车越造越大##5米大车车位快装不下了#】“金九银十”进行时，大型车仍在持续涌入新车市场。9月，奕境X9、小鹏G9L、腾势N9L、启境GX7、智界RX超过10款“532型”（5米车长、3米轴距、2米车宽）大车赶在十一黄金周前上市或预售，叠加1~8月上市的80余款大型车，新车市场在1年内已涌入近百款大型车。当“有一种痛苦叫邻居开大车”掀起广泛讨论，消费者讨论“车越做越大、车位越来越小”的声音不绝于耳，大型车不仅尺寸变大、重量也增大，如何破解新车“尺寸、重量”一起卷，正在成为车市的新课题。

据第一财经，小鹏集团CEO何小鹏在回应关于大车的问题时谈到：“在中国市场，以前大家不爱买大车原因有三：一是因为贵；二是路或停车位不够宽；三是车不好开。但现在后面两个因素正在被解决，自动驾驶技术升级、底盘智能化等能有效的解决这两个问题。”奕境品牌总经理曾清林认为，大车将会是车市的一个发展趋势。腾势方面表示，今年以来中大型、大型SUV销量爆发，有很大一部分销量来自六座车型。众多车企也投入了多款产品，大车市场显著增长。蔚来CEO李斌则称，大车具备更高毛利空间，且新能源税收政策未限制车辆做大，车企布局大车是市场化的合理商业选择。