#去宁德化论调要不得#

这个话题还是值得讨论一下的，

汽车厂商的日子不好过，求变也情有可原，但从更宏观的角度来看，中国新能源汽车产业崛起，依靠的并非单一企业的胜利，而是整条产业链协同变强。

燃油车时代，国内核心零部件长期处于短板，如今已有 17 家中国企业登上全球汽车零部件百强榜，位列全球第二，宁德时代跻身榜单第三，这是极具标志性的突破，但我们也要看到，对比德日企业，国内零部件在营收规模上仍存在差距。

产业下半场竞争重心转向安全与可靠性，切忌陷入削峰填谷的内耗，理性看待分工协作，才是新能源产业行稳致远的关键。