在#2026世界新能源汽车大会#上，我和行业同仁们聊了很多。借这个机会，和大家分享下大众在中国的转型进展，也交流几点我的思考💡。

☝️先聊聊大众的转型。三年前我们提出#在中国，为中国#战略——不仅产品实现本土化，更是把研发、生产和创新等产品开发的能力，真正建在了中国。如今，这些能力已经落地成看得见、摸得着的成果：

✅完整的本土技术矩阵已成型：新一代本土开发的整车平台，全面支持纯电、插混、增程三大主流动力路线；CEA电子电气架构成功上车，成为新一代车型的聪明“大脑”；大众自研HS8全栈智驾解决方案，正陆续搭载在大众在华全新电动车型上。

✅在中国构建起端到端研发体系：决策与最终审批全部在本地完成，硬件与软件团队实现完全并行开发。作为大众在德以外最大的研发中心，大众汽车（中国）科技有限公司可以实现全新整车平台及关键技术的全流程研发验证、合规审批以及量产落地，研发效率显著提升⚡。

✅这套高效整合的本土研发链路，让2026年成为大众在华的交付之年：规模空前的新能源产品攻势已经开启，到年底会有超20款新能源车型登陆中国市场，包括大众汽车品牌的ID. ERA 9X、与众08、与众07、AUDI品牌全新车型E7X，以及即将推出的ID. ERA 5X、与众09、捷达M6等，敬请关注💪。

✅“在中国，为中国”战略升级为“立足中国，出海致远”：依托中国出口进一步完善全球布局，把更多遵循大众标准、在中国研发生产的车型，推向中东、中亚、甚至东盟、南美等更广阔的海外市场🌏。

🔎中国已经成长为全球新能源出行产业的核心引擎，建成了领先的产业生态。在行业即将进入下一个阶段的今天，我们面临的挑战是如何把创新力转化为全行业的可持续价值创造。因为转型的下一阶段，不能“为了创新而创新”。它必须是能为用户创造长期价值的创新，支撑企业持续投资，强化技术研发、人才建设，以及品质与安全，更要能推动整个汽车产业健康可持续发展。

一聊起车，我就总有说不完的话😀。要感谢世界新能源汽车大会提供这样面对面交流的机会，一起探讨行业共同面对的课题和机遇。最后说一句：大众准备好了！更多新车，很快就会和大家见面。欢迎持续关注🚗！