Nikkei Asia（日经亚洲）报导，丰田的第一款增程式插混车型可能会在明年4月正式推出——应该就是广汽丰田去年提到的“增程赛那/增程汉兰达”之一了[吃瓜]。

增程优点很明确：结构简单成本低、也还比较省油，NVH做着容易些。

短板也很明确：因为缺少机械传动，效率比THS这种要低，速度越快差异越大[吃瓜]。

不过考虑到国内普遍驾驶技术水平、以及通缩化的消费态势，采用增程式插混是一个很合逻辑的操作，大概率也是卡着税费的1.5T增程式插混[吃瓜]。

实际上丰田之前就有类似的传动模式了——比如大发血统的Raize，其1.2混动就是电驱动的，原理很近似。

丰田第一款量产混动车——考斯特Hybrid也是电驱混动的，甚至排量也是1.5升，历史在完全两码事的两段上，莫名其妙地又对上了[doge]……
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