【#车企集体和宁德提分手#】#与宁王分手车企这次动真格了# 这里是每日人物旗下的汽车专栏 X-CAR。

2026年，宁德时代不再是车企的“默认选项”。

6月，问界品牌宣布引入两家二线电池供应商；9月，小米汽车发布自研品牌“龙甲电池”，澎程系列全系搭载，电芯由中创新航和欣旺达供应；同月，合作10年的理想汽车宣布将推出自研电池，并将分阶段逐渐解除对宁德时代的依赖。

一时间，长期牢牢把握定价权、供货权，说一不二的“宁王”，变成了被集体“分手”的对象。尽管宁德时代创下了上市以来最好的中期财报，上半年净利润432.84亿元，但股价从5月高点回撤超35%，市值蒸发逾7000亿元。

这宣告了一个新时代的到来：车企不再想被单一供应商拿走大部分利润，更不想被拿捏得那么难受。

“在日子好过的时候，大家可以一起赚钱。随着电动车行业残酷内卷一年，下游车厂苦不堪言，肯定会向上游电池传递压力，再往上锂矿的好日子也到头了。”

过去，车企苦“宁王”久矣，却在反复拉扯后，不得不回到宁德时代身边，这次会不一样吗？未来，新能源汽车将更多搭载各家车企的自研电池、二线电池厂电池，对消费者又有什么影响？#宁德时代# http://t.cn/AXOdm1Vs