关于理想做15C超充和固态电池的一些干货：

1 15C内部原型方案已经到 B 样阶段，设计基本锁定。但配套设施还不完善，所以先用 5C 量产。

2 做15C，是为了把充电时间从 10 分钟缩短到 5 分钟，让加电像加油一样方便。要做到 5 分钟，峰值倍率就需要提升到 15C。

3 还有一项技术像加油一样方便——换电，理想没考虑过。柳博是这么解释的：理想从第一代产品就选择了增程，2020 年起启动超充技术的研究，在解决用户补能焦虑上，已经做出了选择。

4 15C目前行业痛点是：谁先突破 15C、并且把成本降下来。在行业普遍追求六年十万公里的基础上，进一步做到八年十六万公里。同时保持 75% 甚至 80% 的电池健康度。

5 固态电池理想同时在研究硫化物和氧化物路线，更倾向于硫化物。目前几个核心问题还存在科学和工程瓶颈：电池寿命；充电性能；成本。

6 固态电池，理想内部有多个项目并行开发，目前处于技术攻关阶段。在眼镜上做过一些原型验证，但量产的不是理想自己的。整车还要往后看，预计量产还要等 5 年时间。#理想不再采用宁德时代电芯##理想汽车#