#快充伤电池是真的吗# 我经常跑高速，一趟就是大几百公里，补能基本全靠快充。身边一直有人嘀咕，说我这样很伤电池，事实真的如此吗？
快充伤不伤电池取决于温度，温度压不住才会造成伤害。吉利给出了解决方案，也就是新一代AI智充技术。它从温控和策略两方面同时入手，AI温控毫秒级采集电池状态，提前30秒预判温升，该放功率时放，快到线了往回收，配上全链路五端液冷，电池平均温度压在55℃以内。领克10实测从10%充到97%，电池内部最高温度只有64℃，国标推荐是65℃以下。AI智慧充会在充电末端注入微幅脉冲电流，修复快充堆积的锂离子，电池寿命提升20%，质保升到8年20万公里，不用担心快充会伤电池。
充电便利这块吉利也考虑到了。它的智充桩能自动识别车牌，插枪就充，不用扫码也不用支付。什么时候充、充多快，也不用手动设置，AI自动充会学我的出行规律和电池状态，电量偏低或者预测第二天出门不够用，都会自己触发。而且他会挑夜间谷电充电，功率也是AI安排，省钱又省心，你只管插上充电头就是。