不少人觉得华为如果下场自己造车，销量肯定爆。其实不然，爆和赚钱是两码事，不亲自造车才是更聪明的选择……

自建工厂造车是重资产深坑！
建厂、产线、库存，哪一项都是巨额投入。现在这种轻资产模式，造车主要风险其他主机厂抗了，华为靠技术、智驾方案分成，基本属于旱涝保收……

还有个关键，自己造车只能装在自家车上，市场上限基本被单一品牌锁死。而赋能其他车企，能把一套智驾系统铺到海量车型里，技术成本摊下来更快。鸡蛋放在多个篮子里，东边不亮西边亮……

还有自己不下场造车，华为就不会和众多车企变成直接竞争对手，反而能持续拿到各大车企的订单，持续有钱拿，格局明显大多了！[doge]

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