腾势Z9S这次定价挺有诚意的，25.58万到32.58万，比之前预售低了不少，直接杀进了主流纯电轿车的价格带。几个核心亮点跟大家聊聊。#腾势Z9S上市#

续航和补能是真的顶。 顶配CLTC纯电续航干到了1100公里，搭载第二代刀片电池和1000V闪充平台，10%充到70%只要5分钟，10%到97%也就9分钟，零下30度环境下也就12分钟。这意味着跑长途的体验逻辑变了，不用再提前规划充电桩、担心排队。#腾势Z9S纯电续航1100km#

性能上，易三方版本综合最大马力1210匹，零百2.68秒，但更实用的是全系标配后轮转向，最小转弯半径只有4.75米，一台五米多的车在老城区窄路调头、窄车位停车都会从容很多，还支持蟹行和圆规掉头。

同价位最能打的地方在于“入门即高配”。云辇-A智能空气悬架、后轮转向这些在极氪001、小米SU7等同级竞品上往往需要选装的硬件，Z9S直接全系标配。智能化方面标配天神之眼5.0，城市领航和高快领航都覆盖，还引入了AI智能体“迪迪虾”，能识别模糊指令帮你点咖啡、订酒店。

说白了，Z9S的思路就是续航、补能、操控、智能全给你拉满，不给用户做选择题。这个价位段里，能把长续航和快补能同时做到这个水平的，确实不多见。