前两天，我到南京参加了BMW全新智能驾驶辅助系统首次公开道路实测活动，这次路线涵盖城市高密度街区、内环高架、隧道、盘山连续弯道等复杂路况，对于国内任何第一梯队辅助驾驶，都是一次全方位的考验。而过程中我还体验到了专属BMW的沉浸式驾控体验，原来辅助驾驶也能有“宝马味儿”！

目前各家辅助驾驶功能，我一直在深度使用，但区别于同质化智驾体验，这套系统最大的亮点就是“宝马味儿”。一方面宝马坚持一车一调的逻辑，针对不同车型的底盘、动力特性定制适配方案，联动BMW驾控超级大脑，实现毫秒级精准控制。线性加速、无感刹停、精准过弯，这些宝马新世代车型的驾控乐趣，都融合进了辅助驾驶中，让功能不再生硬机械。
更难得的是以“驾驶者主导”的核心逻辑，人车协同衔接流畅，轻打方向、轻点制动都可以自然接管车辆，系统不会生硬介入也不会强硬退出，智驾与人工驾驶可以无缝衔接自由切换。搭配3D抬头显示、拨杆式直觉交互，操作简洁不打扰，我的体验是，辅助驾驶从原来的从场景划分，变成了自然的贯穿到你的出行始终。而宝马其实已经在辅助驾驶领域有20年的经验，其核心一直是主打安全，所以这套新的智驾系统拥有清晰的功能边界与接管逻辑，更可以让人用的安心。

这套由宝马与Momenta联合深耕中国市场打造的智能驾驶方案，用中国道路数据训练，同时融合了宝马整车工程底蕴与本土AI技术，据说已经有150-170亿公里真实道路数据、场景数据训练，搭配每日千万公里级虚拟仿真迭代，可以完美适配中国复杂多变的道路交通场景。这次我们试驾到的系统将标配到新世代BMW iX3上，后续将逐步覆盖更多燃油、纯电车型，比如这次体验中就有宝马燃油版7系，看来今后这套系统真的能够做到油电同智。
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