现在真挺#建议车企工程师多出来接受采访#
这次智己LS6上市后的群访就挺有意思,CTO带着年轻工程师直接聊细节。
比如全线控底盘做了8年、跑了100万公里验证,二排空间为了多出23%的膝部空间,真的是一毫米一毫米抠出来的。
这种东西高管讲十遍,可能都不如工程师自己说一遍有说服力。
毕竟车是工程师造出来的,最后却总是让销售和高管替他们讲故事。
我反而觉得,汽车品牌最好的“人设”,可能就是让真正造车的人站出来。
发布于 广东
现在真挺#建议车企工程师多出来接受采访#
这次智己LS6上市后的群访就挺有意思,CTO带着年轻工程师直接聊细节。
比如全线控底盘做了8年、跑了100万公里验证,二排空间为了多出23%的膝部空间,真的是一毫米一毫米抠出来的。
这种东西高管讲十遍,可能都不如工程师自己说一遍有说服力。
毕竟车是工程师造出来的,最后却总是让销售和高管替他们讲故事。
我反而觉得,汽车品牌最好的“人设”,可能就是让真正造车的人站出来。