现在新能源车圈有个怪圈，都在比谁充电功率大，你出800伏我出900伏，你充15分钟我充10分钟……其实大家心里都清楚，快充越快，电池越烫，寿命越短，这是锂电池的物理特性决定的，谁也绕不过去。吉利很快意识到这点，所以这次发布的AI智充技术就不单纯堆功率了，而是把AI大模型搬进了充电这件事里。它搞了个星睿PowerMind能源大脑，能提前30秒预判电池内部温度变化，在温度还没上来的时候就动态调整充电功率，再配合从储能电池到充电枪再到电池包的全链路五端液冷，相当于给整个充电系统修了一条贯通全程的冷却大动脉。中汽中心实测领克10峰值充电功率干到1093千瓦的情况下，57%的充电时间电池温度低于55度，全程最高温才64度，比国标推荐的65度还低1度。说明快充终于不用为了追求快，牺牲安全和寿命了。

吉利新一代充电桩单枪峰值2250千瓦，搭载12C神盾金砖电池的领克10，10%到70%只要4分30秒，10%到97%也才8分40秒，这个数据目前全球量产车里基本没有对手，所以说靠大力出奇迹太粗暴了，"AI智慧充" 能充电的时候顺便给电池做体检和保养，用锂离子脉冲修复技术把快充过程中堆积的锂离子重新激活，电池循环寿命直接提升20%以上。再加上首任车主还有两年2000元充电权益、电池质保从8年15万公里升级到8年20万公里，吉利等于把"快充伤电池"这个消费者最大的顾虑，从技术到售后给你兜了个底。说白了，充电行业过去比的是谁功率大，下一个阶段就是比谁又快又安全还不伤电池了，这个方向一旦走通，受益的是所有电动车用户。#全球量产最快充电速度#