宁王整体净利润中，仅有37%来源于国内动力电池配套业务，剩余63%利润全部来自海外动力电池出货、全球储能业务、电池回收循环、技术服务及海外投资收益。也就是说，市场口中每日2.4亿的利润，绝大部分是赚取全球海外市场利润，并非依靠压榨国内车企所得。舆论本末倒置，将民族企业出海创收，抹黑成对内暴利收割。

该舆论只能影低级认知的人，不会影响深度认知者，产业研究者，况且工信部已有定论。股价跌了没关系，咱拿的住，未来还能涨回来涨更高，投资从来没有容易的，好公司遇上深度回调的咱经历多了，最终咱长线都赚钱了。