#烽火问鼎计划# 美国海军宣布，L3Harris Technologies为下一代干扰器低频段（Next Generation Jammer Low Band）合同增添了8.764亿美元，该雷达干扰吊舱用于EA-18G咆哮者电子攻击机，由美国海军和澳大利亚皇家空军共同驾驶。

该奖项是对海军航空系统司令部于2024年8月授予L3Harris的5.874亿美元合同的修改，该合同旨在将干扰器进行工程和制造开发，即生产前的最后阶段。新获得的奖金比最初的奖金还要多。

它支付吊舱的持续开发、制造所需的工具、设备和劳动力，以及系统演示用测试吊舱的交付费用。它还涵盖了额外的网络安全工作，以及为两军提供后勤、测试和软件支持。工程计划于2031财年完成。

该修改尚未确定，意味着海军在最终条款和价格达成之前就已批准了这项工作。这是一种成本加激励费协议，报销L3Harris的成本，并支付与绩效目标挂钩的费用。海军未参与该项目。

澳大利亚的前期投入比美国还多。授予时，海军需提供365万澳元的2026财年研发资金，而澳大利亚皇家空军则提供了2300万美元的合作资金。

大部分工作，即43%，将在L3Harris位于盐湖城的设施内完成。其余分布在阿拉巴马州、宾夕法尼亚州、新泽西州、科罗拉多州、加利福尼亚州、纽约州和德克萨斯州的站点，其中3.4%在澳大利亚进行。

咆哮者是一架改装的F/A-18F超级大黄蜂，旨在干扰和干扰敌方雷达和通信，为其他飞机清理通路。其主要干扰系统长期以来一直是AN/ALQ-99吊舱，首次部署于1970年代。海军正在用一系列下一代干扰器（Next Generation Jammer）来替代它，每个模块覆盖无线电频谱的不同部分。

RTX的雷神公司制造了中频段吊舱AN/ALQ-249，该吊舱已随机队飞行。L3Harris的低频吊舱主要针对低频搜索雷达。这些雷达追踪目标的精度不如高频系统，但可以远程发现飞机并引导远程导弹接近目标。

L3Harris表示，该吊舱将使Growler机组能够在远距离通过高功率干扰压制敌方防空系统，使飞机远离他们攻击的威胁。

供应商已经开始交付硬件。7月，纽约埃奇伍德的CPI航空结构公司从L3Harris获得了一份价值1360万美元的合同，用于制造用于作战原型机的吊舱结构，这些飞机将送交海军进行舰队评估，并提供给额外的适航性和设计测试单元。公司表示已交付了首篇测试文章。霍尼韦尔航空于2025年6月加入该项目，Marotta Controls本月宣布签订支持该项目的合同。