官方号发评论，太不体面了！

先是你们内部Hi模式，境字辈与终端的鸿蒙智行内讧瞎搞。

再就是鸿蒙智行的几个团队内讧，加上五个界厂商，也要内讧，试问哪一个是善茬？
上汽？不是要有自己的灵魂吗？干嘛又交出来了呢？早不追加投入，现在故意抬高声量加大投入了！
北汽？最早合作的，那会还幻想抱着奔驰大腿呢？
奇瑞？这个更不用说了，从智界S7一开始就搞幺蛾子。听说第一批用户被搞麻了，拖交付/质量还堪忧。现在要坚定了？现在喊纯血鸿蒙？
江淮？这个没啥可说的，目前看还算像个正常的。
赛力斯？本来就是相互成就，如果非要说谁对谁帮助大一点，华为拉了赛一把，也许赛力斯欠你华为欠鸿蒙智行多一点，100多万车主欠你鸿蒙智行了？问界车主一丁点不欠！

本次OTA，问界已经率先推送，但鸿蒙智行官方号并未带上，可以理解，毕竟问界有单独的APP，也是问界自己主导了，但官方号带节奏，几个意思？老车主不就问问，至于发这种评论吗？比草台班子还草台，low爆了！

是赛力斯觉得他翅膀硬了想单飞吗？不是你们内斗瞎搞导致的吗？官方发言出现这样的场面，其余的几个界，可想而知以后也会同样的面对阴阳怪气，内部内讧导致的问题，官方号明牌出来带节奏，是万万没想到的，没有永久的合作。只是合作模式略微变了，直接忽略了百万老车主的感受。

几个大的国企，看看他们的所作所为就知道了，过去靠合资，自主的什么时候起来过？靠上汽荣威上汽名爵？还是奇瑞星途？北汽极狐？过去燃油车时代暴揍的，指望他们？

如此看来，问界独立论长久未必是坏事。与其看那些老顽童，不如放眼新势力，理想蔚来问界小米比亚迪仰望吉利极氪。至少这些新势力有活力，以用户为中心。#鸿蒙智行[超话]##赛力斯[超话]##小米汽车[超话]##极氪[超话]##蔚来##鸿蒙智行##理想##问界##华为[超话]##汽车[超话]##极氪[超话]##鸿蒙智行[超话]##鸿蒙智行[超话]#