问界 又开始了一段新的路程
2026年9月24日，余乘东在合肥巡店过程中对近期沸沸扬扬的“问界分家”事件进行了回应，赛力斯主动提出由自己主导问界，华为表示支持，并将资源重点聚焦尊界、享界、智姐、尚界。此回应一出，在网络上引起轩然大波，各方解读不断。所有人都感觉到里面带有一种情绪。
那么，为什么赛力斯会在此刻提出由自己主导？张兴海说，问界已经进入百万用户高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求，要求专属专营。
问界从他诞生之日起，就不是一帆风顺，它是一个有“底蕴”的品牌。站着此刻当下，可以说，问界是汽车进入电动化和智能化时代距离bba最近的一个品牌。我们都知道，余乘东说过要打破bba的垄断。那么问题是，bba的车会和集团旗下其他品牌的车放在一起吗？
目前，鸿蒙智行旗下有5个界，在车型、价格、营销、上新上，它在努力平衡各方面的利益。但这只是一个短期的权益之计。现在还能维持，那是因为其他4个界还没有发展起来，等其他品牌发展到一定程度和阶段，车型和价格这两个不可调和的矛盾一定会爆发。到那时，专属专营可以说是必经之路。所以，鸿蒙之行后面的路怎么走，要有一个长远的规划。现在利用华为品牌背书，发几个车型，把问界打倒，两败俱伤。
在油车时代，央企和国企在和外资品牌合资过程中躺着赚钱，根本没有动力发展自己的自主品牌。在智能车时代，他们会不会躺在鸿蒙智行这面旗下面吸血华为呢？目前，消费者们买5个界，是因为后面有华为品牌背书，消费者把它们当成了“华为尊界”，“华为智界”“华为享界”“华为尚界”“华为问界”。到了专属专营时代，终究要面对自己的真实身份，江淮尊界、奇瑞智界、北气享界、上汽尚界、赛力斯问界。或者一直躺在华为鸿蒙智行旗下。
当下这个节点可以说是一个标志性事件，也是自动驾驶全面开启的一个节点，历史机遇摆在各家面前。问界的成功或者其他界的成功，都是华为的成功，到时候其他车企跟还是不跟呢？
现在所有的热闹后面都是有华为品牌背书，潮水终将褪去。
以前，人们买宝马，是因为它是宝马。人们买奔驰，是因为它是奔驰，人们买奥迪，是因为它是奥迪。
以后，人们买尊界，是因为它是尊界。人们买智界，是因为它是智界。人们买享界，是因为它是享界。人们买尚界，是因为它是尚界。人们买问界，是因为它是问界，没有华为。当然有华为！“huawei inside”！