#问界成本降低或降价#
2026年9月起，问界调整为赛力斯主导，单车成本直降近2万元。
取消约8%渠道营销服务费省近2万元，电池供应多元化引入中创新航、国轩高科等，同规格采购降约10%，再省约2000元。
短期官方指导价不变，靠终端隐性让利，以维护40万+高端调性、120万存量车主信心和二手车保值率，并为2027年1月撤出华为门店、渠道分网留过渡期。
长期赛力斯掌握定价权，有灵活走量空间，但拒绝全面价格战。
M9等旗舰守高端，20-40万主力采用“增配不涨价”的阶梯定价。
总体看，问界正以“短期稳价、长期增配”策略，在主导权切换中平衡品牌、渠道与销量，用成本红利换定价空间，谋求平稳过渡与持续上量。