#高铁头条#【“四线”齐开！全国最新高铁路网图来了→】2026年9月28日，我国有四条高铁新线同步开通运营，分别是：京港高铁雄商段、西渝高铁西康段、宜兴高铁和哈伊高铁。四条新线穿越华北、西北、华中、东北，将进一步织密“八纵八横”高速铁路网，压缩区域时空距离，便利沿线群众出行，为区域高质量发展注入交通新动能。

1、京港高铁雄商段

雄安新区至商丘高铁正线全长552公里，设计时速350公里，全线设16座车站。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车，雄安至商丘最快2小时27分钟可达。

开通后京港高铁通道实现全线贯通，成为北京南下继京沪、京广之后的第三条高铁大通道，任丘、肃宁、河间、深州、枣强、清河、临清、阳谷、台前、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代，雄安新区、冀中南平原、鲁西南腹地与豫东地区的联系更加紧密，区域路网布局进一步优化。

2、西渝高铁西康段

西安至安康高铁正线全长171公里，设计时速350公里，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、安康西5座车站。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达20列，其中跨线动车组列车10列。安康至西安、延安的铁路运行时间，分别最快45分钟、2小时34分钟可达。

项目是西安“米”字型高铁网的重要拼图，将实现关中与陕南“一小时经济圈”，为包（银）海、京昆两大国家高铁通道的贯通补齐关键一环。开通后，柞水、镇安、安康等县市将迈入高铁时代，进一步提升西安高铁枢纽辐射作用，释放既有西康铁路运输潜能。

3、宜兴高铁

宜昌至兴山高铁正线全长101公里，设计时速350公里，是“八纵八横”沿江高铁通道的组成部分和打破沿江通道瓶颈的关键线路，设宜昌北、兴山站和下堡坪越行站。

开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高8列，均为跨线动车组列车，武汉至重庆间的部分高铁列车将走宜兴高铁新路径。项目是沪渝蓉高铁与郑渝高铁的联络线，开通后宜昌北至兴山最快28分钟，武汉至重庆最快压缩至3小时54分钟，助力鄂西高铁环线成型，拉近成渝地区与武汉都市圈的时空距离。

4、哈伊高铁

哈尔滨至伊春高铁正线全长318公里，设计时速250公里，是国家 “八纵八横” 高铁网京哈—京港澳通道向北延伸的关键支线和我国纬度最高的高铁。全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西等9座车站。

开通运营初期，铁路部门每日安排动车组列车最高38列，其中跨线动车组4列，哈尔滨至绥化、伊春最快42分钟、1小时46分钟可达，伊春至北京、大连最快8小时46分钟、6小时7分钟可达，将伊春、绥化等地市接入全国高铁网，助力东北全面振兴与冰雪旅游发展。

据统计，截至今年9月底，全国高铁营业里程已达5.17万公里；12月底，预计将达5.27万公里。高铁通达82%的地级行政区，覆盖全国97%的50万人口以上城市。上图包含全国（含港澳台地区）已建成运营及在建的所有高铁线路。