【#新能源车事故维修均价达油车1.7倍#】#部分新能源车维修费逼近新车购置价# 新能源汽车的新车销量如今已经超过燃油车，且差距仍在拉大，但多数车型在销售过程中，比油车省钱依然被视为核心卖点之一。

到店体验时，新能源汽车的低能耗、低成本优势会被反复强调，而这些也正是消费者最终选择的重要因素，尤其是从油车换到电车的客户群体。电费远低于油费、常规保养项目少、日常用车性价比拉满……都是新能源汽车实实在在近在眼前的优势所在。

而这份基础实惠之外，随着新能源汽车销量逐年递增以及智能程度的持续提高，越来越多的车主开始抱怨其高昂的维修成本、繁琐的售后难题以及居高不下的保险费用。

日前，J.D.Power（君迪)发布《2026中国新能源汽车售后服务满意度研究》，表示国内新能源汽车销量持续走高、技术快速迭代的背后，售后体系仍存在大量亟待解决的痛点。其中最突出的一点，就是新能源车事故维修平均价格约为燃油车的1.7倍。中国汽车维修行业协会的统计区间为1.6—2.3倍。

一旦遭遇严重碰撞，部分新能源车型维修费甚至逼近新车购置价。尽管理论上车型除了故障无法出险外，发生事故后均由保险理赔，但根据行业监管数据，只买交强险，不买三者险或不买车陨险的比例并不低。且新能源汽车居高不下的维修成本，已经进一步传导到车险市场，不少家用新能源车型出险理赔金额偏高，直接带动年度保费上涨。

在2026年一系列新规落地后，困扰新能源车主的诸多问题比如电池大修费用已明显下降，相关主管部门也正在通过多项举措，从供给、标准、激励机制等方面入手，持续降低新能源汽车维修成本。#电车 买得起修不起#