【商平文章 | 大道如虹 通达未来——写在京港高铁雄安至商丘段开通运营之际】
二

　　商丘是一座火车拉来的城市。商丘城市发展历史与百年铁路史息息相关。

　　1913年3月陇海铁路汴徐段开始建造，1916年1月商丘火车站前身朱集站投入运营。朱集站所在地的小朱集，是商丘市城区的前身。

　　一百年来，商丘铁路迎来送往无数旅客和物资，也见证着商丘这座城市的沧桑巨变。

　　商丘位于豫鲁苏皖四省接合部，特殊的区位优势和地理位置，因为铁路的带动形成巨大的人流、物流，书写了商丘曾经的繁华与辉煌。

　　1996年9月1日，京九铁路全线开通运营。陇海铁路与京九铁路在商丘交会，商丘成为全国铁路网中重要的黄金十字枢纽。

　　2016年9月10日，郑徐高铁正式开通运营，这条长360公里、连接豫皖苏三省的钢铁大动脉，让商丘昂首迈入“高铁时代”。

　　2020年6月28日，商合杭高铁全线贯通，商丘到杭州最快仅需2.5小时。

　　刚刚开通的京港高铁雄安至商丘段，是商丘铁路交通发展的又一重要里程碑。

　　普铁和高铁不仅方便了商丘群众的出行，还成为带动商丘经济社会发展的动力源泉。推动商丘深度嵌入全国高铁主干网络，成为中原城市群东向连接长三角的快速走廊，区位价值发生根本性跃升。

　　目前，商丘已集齐全国性综合交通枢纽、商贸服务型国家物流枢纽承载城市、国家骨干冷链物流基地、功能型国家现代流通战略支点城市、中国快递示范城市、全国性邮政快递枢纽承载城市6块“国字号”金字招牌。

　　秋日的商丘，草木葱翠，瓜果飘香，一列列复兴号动车组列车在高速铁路上一路飞驰，载着商丘的乘客驶向全国各地。

　　铁路已经深深融入商丘大地的血脉，它拉近的不仅仅是时空距离，更是融合发展速度；它拉动的不仅仅是经济指标，更是幸福生活指数。
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