#电车 买得起修不起#先看数据：轻微剐蹭，维修成本是油车的2到2.5倍；事故维修均价，直接干到1.7倍。全国40万家汽修店，能修三电的只有2%，九成以上资源被品牌官方渠道死死捏在手里。

贵在哪？这就像手机屏幕坏了，官方告诉你“因为屏幕和主板封装在一起，必须换整机”。电池、电机、电控占整车成本一半以上，加上一体化底盘和动辄过万的激光雷达，妥妥的“只换不修”刺客。渠道垄断加上配件封闭，最后全反映在保费上，同价位电车比油车贵500到2000块。

电车本身没问题，省油省钱是实打实的，问题出在售后体系这套“封闭生态”上。

好消息是，今年7月工信部已经出手，要求电池按“换电芯→修模组→换整包”优先级来修，并定了统一参考价。但落地效果如何，还得让子弹飞一会儿。

大家在修车时遇到过什么离谱报价嘛？#微博跨域计划##智驾数码团#