马上国庆小长假了，不知道朋友们今年准备去哪儿野？说实话，现在开车出去自驾游，特别是跑长途、钻山沟，没个靠谱的辅助驾驶是真的累。今天跟大家聊聊最近行业里极其生猛的一个选手——吉利的千里浩瀚辅助驾驶。

这玩意儿有多猛？正式推出才18个月，搭载量直接突破了100万辆大关！这直接拿下了今年自主品牌搭载量增速第一的成绩。说白了，这就是跑出了中国辅助驾驶普及的“加速度“。

很多人以前觉得智驾就是个“尝鲜的玩具”，但咱们拿数据说话：截至9月13日，千里浩瀚的辅助驾驶开启率高达93.8%，累计行驶里程干到了23.7亿公里，连自动泊车都累计用了5853万次。这意味着啥？意味着它已经从“可有可无”变成了大伙儿每天出行的“刚需”。不仅如此，它的使用里程增速和装车增速双双拿下了第一，用户日常的使用频次一直在往上飙。

咱们剥开表象看底层的技术逻辑。这100万的装车量，其实就是推起了一个巨大的“数据飞轮”。吉利手里捏着850万辆L2+级车辆的规模优势，每天都在疯狂吸收海量真实的道路数据。配合23.5 EFLOPS的超强云端算力，以及那个极其聪明的WAM世界行为模型，这套系统真的是“车越多越聪明，越开越聪明”。

最让我觉得必须点赞的，是吉利一直在搞的“智驾平权”。市面上很多高阶智驾只给大几十万的高配车用，但吉利通过“一个吉利”的体系协同，打通了研发、供应链、制造到落地的全链路。他们的千里浩瀚H1-H9完整硬件矩阵，直接覆盖了吉利、领克、极氪等全品牌，从10万级的家用入门车到80万级的豪华旗舰全给包圆了。通过全栈自研和高度集成的标准件无缝接入，不仅大幅摊薄了硬件集采成本，还保证了稳定的量产和OTA自主迭代升级。这才是真正把好技术普惠给广大老百姓。

当然，出门在外，底线永远是安全。智驾不是为了让你放手不管，而是为了在你遇到极端路况时拉你一把。在这点上，千里浩瀚已经累计为用户成功避险1158万次，AEB自动紧急制动成功触发了266万次。它构建的那套720度主动智能安全系统，直接把传统的平面防护升级成了立体空间防护。

这次国庆小长假，千里浩瀚还专门联合文旅中国发布了「智行中国 奇险路书」。不是去跑那种宽敞的高速，而是专挑那种峡谷、绝壁、溶洞去打卡。比如重庆那种一半悬崖一半峭壁的兰英挂壁公路，还有贵州那种完全无光的暗黑溶洞，这套系统依靠多模态全维感知和横纵一体控车模型，都能平稳安全地带你穿过去。

所以，别让那些藏在中国“褶子”里的绝美风景一直在朋友圈里待着了。带上靠谱的智驾，用智能技术的车辙，去亲自丈量一下藏在最深处的大美中国吧！#吉利千里浩瀚搭载量突破百万#