2019年四季度受新能源退补等利空,人弃我取,当时买入35倍PE,半年后即翻倍验证,当时的逻辑是逆市扩产市占率提升,新能源车刚开始。
如今十几倍PE,再次人弃我取,中国新能源车虽然占比过半,但全球化不到30%,而储能空间更是比新能源车要大得多的市场。重卡换电,船舶,机器人,飞行器,万物设备电池化的世界才刚刚开启,固态电池还未真正到来,时间终将奖励眼光长远者。 #A股放量494亿#
发布于 重庆
2019年四季度受新能源退补等利空,人弃我取,当时买入35倍PE,半年后即翻倍验证,当时的逻辑是逆市扩产市占率提升,新能源车刚开始。
如今十几倍PE,再次人弃我取,中国新能源车虽然占比过半,但全球化不到30%,而储能空间更是比新能源车要大得多的市场。重卡换电,船舶,机器人,飞行器,万物设备电池化的世界才刚刚开启,固态电池还未真正到来,时间终将奖励眼光长远者。 #A股放量494亿#