#余承东称安全不分主次# 说实话这句话戳到一个行业老问题了。

这些年七座车越来越多，但你仔细看，大部分车的第三排安全配置都是“凑合”级别。坐垫薄、离车尾近、侧气帘 coverage 不够，很多车甚至第三排连个头部气囊都没有。车企的逻辑很简单——第三排坐得少，差不多得了。

但问题是，很多家庭的第三排，坐的就是老人和孩子。逢年过节全家出行，谁坐后排谁坐第三排，真不是能选的。

#余承东称享界V8采用L3架构设计# 给第三排做了专项的五重安全设计，后风挡气囊、碰撞前座椅主动回位、金属防撞背板，思路很清晰安全这件事，不该分座位前后。再加上L3级自动驾驶架构的全链路冗余设计，

说实话，安全不分主次这五个字，说起来简单，但愿意在看不见的地方下成本的，目前真没几个。

你们觉得七座车第三排的安全，现在够重视吗？