#smart精灵2号续航410km# 今天，经典两座的smart精灵2的技术细节公布，“麻雀虽小，五脏俱全”。新车将于10月12日巴黎车展迎来全球首秀，量产版也会正式亮相。如果城市通勤需要一台灵活、有设计感、还足够安全的小车，它确实值得蹲一波。

#新车划重点#
【全球首个两座纯电专属架构】
基于ECA电动紧凑型架构打造，这是全球首个为两座车定制的量产纯电架构。不到3米的车身里，要同时塞进宽敞座舱、先进电驱、坚固安全结构和灵动操控，难度堪比"螺蛳壳里做道场"，但smart显然把这事儿做成了。

【后五连杆独立悬挂】
配备后五连杆独立悬架的车型，配合后轮驱动和50:50前后轴荷比，再加上前窄后宽轮胎配置，穿街走巷灵活，高速过弯也稳。转弯半径只有3.35米，窄路掉头、侧方停车基本一把过。

【410km续航+15分钟快充】
搭载宁德时代电芯的35.8kWh电池，CLTC纯电续航最高410km，城市通勤一周一充问题不大。直流快充15分钟就能从30%充到80%，买杯咖啡的功夫补能就够接着跑。

【十一合一电驱集成】
ECA架构采用十一合一高度集成电驱，把多个核心模块打包整合。好处不只是省空间，结构复杂度降下来，整车的效率和可靠性也更有保障。

【1800MPa三层夹钢安全笼】
新车高强钢占比超78%，还用上了1800MPa结构材料打造三层夹钢安全笼，白车身扭转刚度达到39,000Nm/deg，车顶能承受超过4吨静态载荷。小车不等于不安全，这次smart把 "安全至上" 写得很实。

【7气囊+PLP/CLT安全带系统】
被动安全配置上，全新smart精灵2号配备至多7个安全气囊，安全带系统还集成了腰带预紧PLP和动态锁止锁舌CLT，专门加固骨盆和下肢防护，碰撞时尽可能把人"按"在座位上。

【78km/h麋鹿+45.9°侧翻角】
麋鹿测试成绩78km/h，静态侧翻角45.9°，这组数据对一台不到3米的小车来说相当能打。日常开起来不是那种轻飘飘的玩具感，而是有底气、有信心的灵动。

【奔驰设计的四轮四角】
由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，延续smart标志性的"四轮四角"布局，极短前后悬、最大化座舱空间，城市灵动性和独特个性都拿捏住了。说白了，这是一台看起来就有辨识度、开起来更有乐趣的电动smart。
#汽车黑科技#