今天关注了一下智界RX和鸿蒙智行新品发布会，发现一个细节，余承东在演讲时，背后的PPT上已经把“五界”位置进行了调整，问界从最左边调到了最右边。
与此同时，尊界被放在了最左边。
这个调整，还是有点意思的。
在问界与鸿蒙智行合作模式调整之后，鸿蒙智行内部的资源分配的确要重新规划一下了。

余承东在这次发布会上明确说了，鸿蒙执行将投入更多资源与精力，进一步加大尊界、享界、智界、尚界的投入。
前几天余承东提到问界的时候，只是淡淡地表示：赛力斯想主导，我们尊重他们。

调整，已经不可避免，关键是如何调整。
这里就不得不提一下了，华为打造手机、汽车这种C端产品时，遵循的是“从高向低”的逻辑。它不会一开始追求“低端走量”，然后再攻高端；而是一开始用新技术、新概念立住高端形象，然后再对其它价格区间进行扩散。

也就是说，鸿蒙智行内部，得有一个合作伙伴接替问界曾经的生态位，既与华为深度合作，又能扛起50万以上的定位，同时还不能是小众品牌，而是要有一定的量。

这个角色大概率就是与江淮合作打造的尊界。
现在的尊界表现不错，不过三款车中最便宜的尊界V680指导价也要64.8万元，它足够高端，但这个价格区间似乎有点狭窄。

接下来，尊界的产品矩阵会不会调整，价格会不会下探到50万左右，覆盖问界曾经的生态位，还是值得关注的。
有一个事实需要注意，与华为合作打造尊界的江淮汽车，过去4个交易日拉了3个涨停板。
看来，资本市场的嗅觉还是很灵敏的。
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