华为高管靳玉志这次没回避争议，直接摊开账本算了笔账：乾崑智驾今年研发投入190亿，光算力训练就烧掉近80亿。

这笔账对车企来说确实扎心。如果年销量达不到100万辆，平摊到每辆车的软件成本就要几千元，再加上硬件和域控，自研在20万以下的车型上基本是赔本买卖。

这其实不是谁赚走谁的钱，而是产业分工的必然。就像新能源车时代的“发动机+变速箱”，利润向上游核心技术集中是趋势。对于大多数车企而言，把精力花在整车定义和品牌上，比硬扛百亿研发门槛更务实。#华为高管回应车企钱都被华为赚走#