昨晚，和一个卖奢侈品的老板聊到很晚，他透露了三个消息，让我感到很震撼。

第一，只涨不降的奢侈品，罕见开始降价了。古驰最近完成了一轮罕见的调价，方向是向下的。不少包包降幅直接三成，以前上万的，甚至直接降到几千块。成衣、卫衣、运动鞋都在下调，部分热门款最高降了40%，太夸张了。

要知道，过去几年奢侈品的定价只有一个方向：向上。2019年底到现在，行业均价涨了54%，香奈儿那只经典包从三万八涨到了近九万。如今古驰带头降价，而且降价款很多直接售罄。朋友说，圈里人都明白：不是品牌突然良心发现，是涨价的游戏玩不动了。

第二，豪车降成了这样，买家却学会了等。他的客户正是对车价最敏感的那批人，买得起奢侈品包的圈子，家里都有BBA。他说今年这个圈子的话题变了，沃尔沃S90，原价四十多万，如今部分地区22万成交。奥迪A6L跌破26万、宝马5系下探到28万，连保时捷的Macan都跌破了40万。

按说降成这样该抢了。但展厅里静悄悄，客人们都想得明白，价格只会越来越透明，急什么。车圈的话题也换了，不再比谁先买，比的是谁买得便宜。

第三，最沉得住气的品类，价格也开始松动了。朋友说，比包降价更有意思的，是香水。奢侈品里最沉得住气的品类，过去价格雷打不动，现在也松了。

他报了几个数字，梵克雅宝的橙花浓香75毫升，市场1625，唯品会上779。连香奈儿的粉邂逅，硬通货都从一千六以上落到了一千三出头。我问他，香水为什么能降这么多？他自己就是做买手的，国外买手直接从品牌手里拿货，链路砍短一节，溢价挤掉一寸。

三个反常消息放在一起，指向同一场变化，包开始降价，车开始被等，香水开始松动，品牌说了算的时代过去了，定价权正在一寸一寸，交到掏钱的人手里。