#南北丰田合并会有哪些影响#
9月28日晚间，广汽集团发布公告，拟通过发行股份的方式购买一汽丰田50%的股权。
具体的操作就是，一汽股份将手中持有的一汽丰田50%股权卖给广汽集团，换来广汽集团5%以上的股份，预计会成为广汽第二大股东。
而广汽，就在广汽丰田、一汽丰田中都持有50%的股份。

看到这个消息，我的第一感觉是：终于要开始了。
2026年上半年，中国汽车行业的日子并不太好过，人们逐渐形成了一个共识：中国造汽车的主体太多了。
就拿一汽丰田和广汽丰田这两兄弟来说吧，它们的大部分车型都是同一套技术，只是“壳子”有所区别，用户群体也是基本重合的。
在中国汽车行业高速发展的周期内，这种方式可以抢占更多的市场；但当增速放缓、从增量竞争变为存量竞争时，这就是典型的内耗。

这次调整之后，零部件采购、生产基地、市场拓展等方面都可以实现协同，中间的成本会大幅降低。
值得一提的是，9月上旬工信部等九部门就联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确支持汽车行业兼并重组。

接下来，双方可能会进一步整合，例如成立统一的销售公司，打通经销商渠道，将原来的两套产品、渠道和营销体系整合为一套。
这是一步不错的棋，9月29日开盘后，广汽集团股份一字涨停，证明外界一看好这次交易。
当然，一切还是得靠产品说话。产品性能如果跟不上，你组织架构上怎么调整都是错的。
那么，接下来其它合资厂商会不会也效仿呢？
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