其实长安要搞自研智驾，也是因为这个大盘子目标，零跑也是一样，如果从一个长周期的迭代来看，自研的成本并不会高过供应商方案，而且决定权也还在自己手上。
过去不搞，除了资金投入的问题，也是因为没人，也搞不出来，而随着人才的流动，端到端智驾的门槛明显更低了。
发布于 北京
电动知士大雨
其实长安要搞自研智驾，也是因为这个大盘子目标，零跑也是一样，如果从一个长周期的迭代来看，自研的成本并不会高过供应商方案，而且决定权也还在自己手上。
过去不搞，除了资金投入的问题，也是因为没人，也搞不出来，而随着人才的流动，端到端智驾的门槛明显更低了。