昨天全新领克20正式上市，限时专享价11.88万元起，前段时间我刚好有幸试驾过这台车，借着参与发布会的机会，和大家聊聊，全新领克20全系标配800V对我们而言意味着什么？
对很多年轻人来说，买车其实没有那么多宏大诉求，说白了，就是想要一台有温度的日常代步车。不一定非要尺寸做得很大，但要贴合普通人真实的生活。
很多人开电车最大的糟心事，莫过于充电耗时间。领克 20 全系上了全域 800V 高压平台，不是搞个好看的数字噱头。10% 充到 80% 最快只要 12 分钟，而且不挑桩，外面随处可见的公共超充站都能跑出来差不多的速度。买杯咖啡、上个洗手间的功夫，电就补得差不多，不用消磨大把时间。得益于整套 800V 架构加上新一代16合1碳化硅油冷电驱，不管是冬天低温还是夏天暴晒，续航都比较扎实，不用出门心里一直打鼓算还能跑多远。
全新领克20的高价值感，也藏在很多生活化小细节里。有前备箱，喜欢榴莲，放前备箱，不用担心车里有怪味，还能搭配车载冰柜，周末出去露营、逛超市买冷饮，随时都能用上，车子不再只是单纯用来赶路。
同时城市开车最头疼的停车问题，它也考虑到了。车身比较灵巧，泊车能力到位，遇到那种狭小的地下车位、老小区窄车位，不用反复揉库折腾，新手也不会犯怵。
其实我们不需要花里胡哨的花哨配置，真正好用的技术，是解决日常通勤、周末出游这些实实在在的麻烦。把充电、续航、停车、生活场景都照顾到，才是一台代步车最该有的样子，大车时代渐入尾声，如何体现小车的精彩，才是当下车企该思考的问题。
#800V和400V谁更刚需#
#吴谨言同款领克20上市11.88万起#