#澳洲汽车市场# 澳大利亚是全球中国汽车品牌渗透率最高的市场之一。目前，中国品牌在澳大利亚汽车市场的份额已经达到约三分之一。

没有关税、生活成本压力，以及《新车能效标准》（NVES）监管政策，都在一定程度上为中国汽车品牌创造了有利条件，同时也给传统汽车厂商带来了压力。

➡️ 目前已经有30个中国乘用车及商用车品牌进入澳大利亚市场，另有13个品牌正在谋划进入。其中一些已经开始招聘当地员工，例如阿维塔、iCaur、江铃汽车和红旗。

➡️ 在这43个品牌背后，是22家主机厂。其中，一些品牌由同一母公司旗下的不同品牌构成，另一些则由不同的企业负责进口和分销。比如，MG名爵和LDV大通都属于上汽集团，但前者由上汽直接进口到澳洲，后者则由代理商 Ateco 负责进口。

一个年销量约120万辆、人口不足3000万的澳大利亚市场，真的能够承接那么多中国汽车品牌的销量目标吗？

不经想起李斌和秦力洪经常说的——出了中国，其实还是在和这些中国友商们在竞争，所以不如先在中国打好足够的基础。

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