28年就飞，30年就投产，产线都造好了

据美国“战区”网站9月29日报道，美国空军最高采购官员表示，为F-47第六代战斗机建立完整生产线的工作正越来越近。主承包商波音公司正在进行对其位于密苏里州圣路易斯设施的近20亿美元扩建。除此之外，F-47项目仍在按照激进的时间表推进，首飞目标仍定在2028年，量产型战机则计划在2030年代初进入作战服役。

波音于2023年3月赢得空军生产F-47的竞标，目前至少有一架预生产型正在建造。空军目前公开的计划是采购至少185架该型战机。

美国空军准将蒂莫西·赫尔弗里希是该空军战斗机与先进飞机组合采购执行官。他昨天在空军与太空军协会米切尔航空航天研究所主办的一场线上座谈中，介绍了F-47项目的最新进展。

“我们有一项当务之急，我会称之为战略资产，那就是战斗机生产能力，”赫尔弗里希在开场发言中说。“我们只有这么多生产线，因此我们必须在规划CCA[协同作战飞机无人机]生产，以及很快到来的F-47生产的同时，尽可能最大化利用现有生产线。”

“目前只有三条活跃的战斗机生产线，对吧？我们有沃斯堡的F-35、圣路易斯的F-15EX，以及格林维尔的F-16，”赫尔弗里希后来在回答有关空军正采取哪些步骤来总体上维持其各战斗机机队足够作战能力的问题时详细说道。“所以我们需要扩大现有生产线，我们需要——或者至少最大化现有生产线的产出，同时我们还需要增加生产线。”

“我们距离一条F-47生产线已经不远了，那将增加生产能力，”他补充道。

自2023年以来，波音一直在努力将其圣路易斯的生产及其他设施大幅扩建超过100万平方英尺。该公司一再避免明确将这项18亿美元建设项目与F-47项目联系起来，但多年来已有明显迹象表明二者存在关联。

“根据机场当局2023年发布的规划文件，该项目第一阶段包括在毗邻圣路易斯兰伯特国际机场的110英亩布朗利地块和75英亩北部地块上建造和翻新110万平方英尺设施，”《航空周刊》2025年报道称。“第一阶段包括在布朗利地块建造一座88万平方英尺的飞机总装建筑，以及北部地块一座18.5万平方英尺机库、8万平方英尺雷达截面测试设施、露天飞机棚、消音试车房、维护建筑、燃料校准建筑和消防站，总计9万平方英尺。”