对非 nio 品牌来说，高端车型上换电才是明智之举。

之前我反复说过，nio 是真正拿到自主品牌 40 万及以上定价权的，甚至还有朋友说我瞎吹。

我们先不要带有色眼镜，试图理性去思考一下，在产品设计不出错的情况下，哪个品牌可以不用动指导价，然后实现持续销售的；还有是，40 万及以上的车是否要考虑 es8、es9 定价。

高端车用换电，可以在不用动价格的基础上，把车价拆开，这就是换电的杀手锏。

至于杰瑞说的信息，我个人没听说。

所以只是发散思维借着这个分享一下。