全新第八代宝马3系正式发布，我们划几个重点

与过去几代不同，这次新3系家族被拆两套不同技术路线：之前亮相过的纯电i3（底盘代号NA0）和这次的燃油3系（底盘代号G50）

燃油版全新3系继续提供318/320（后驱）以及M350 xDrive（直六），三款车全部采用最新一代48V轻混技术

#车若初见[超话]# 燃油3系还是新世代设计语言，所以跟i3看上去很像。车长4765、宽1850、高1455，轴距2860，纯电i3要比这个轴距更长，更宽和更高

宝马将这一代3系的车身形式称为两箱半设计，依然长轴距、短前后悬以及座舱后移的运动车比例，同时进一步减少复杂线条和装饰

全系隐藏门把手（海外版）

双肾、车灯以及前部传感器被整合到同一个区域，左右两侧各有一组纵向排列的日间行车灯，同时集成转向灯。黄色灯光仅会在夜间并开启近光灯时使用，美国市场则只在日间且近光灯未开启时使用

方向盘后方不再保留传统独立仪表屏

提供个性化定制白色方向盘，但只能和幻光白配色内饰搭配

M350 xDrive新功能：Drift Moment。开启后，xDrive会把驱动力完全传递至后轮，原本四驱的M350 xDrive就进入了纯后驱漂移状态。

一句话：G50很凶很帅。你觉得呢？