#名车志新闻#【零百加速4.3秒持平V8，揽胜运动电动版发布】新车基于MLA-Flex模块化纵置平台打造，搭载800V高压架构和118.5kWh锂电池组，CLTC续航里程约600km，支持最高350kW直流快充，10%到80%充电仅需22分钟。双电机综合输出542马力、850牛・米，开启动态起跑控制后零百加速4.5秒，纸面性能和老款机械增压V8版本完全持平。车身结构比现有插混版本刚性提升61%，重心降低73mm，保留了动态空气悬架、主动防倾和全轮转向，涉水深度依然达到900mm，越野能力没有因为电动化缩水。外观和燃油版本几乎没有区别，仅调整了格栅风阻设计和轮圈样式，取消了排气布局。新车将在2027年一季度率先进入部分市场，先期仅推出高性能顶配版本，后续预计会推出 444 马力的低功率版本，售价会低于纯电版揽胜。