#车企48小时密集大整合#这48小时，汽车圈突然集体开始“合纵连横”。

蔚来和吉利牵手充换电，一汽、广汽达成战略合作，阿维塔和深蓝推进智驾协同，另一边小鹏也在收缩产品线。

我觉得这比谁又发布了一款新车有意思得多。

过去几年车企最喜欢干的事，就是铺产品、铺品牌、铺价格带。你有五个系列，我就来六个；你做一个子品牌，我再造一个。

但现在这套“车海战术”越来越难玩了。

因为新能源渗透率已经到了一个很高的位置，市场却没有同步无限增长。大家开始发现：继续各玩各的，研发、供应链、渠道、补能网络全都要重复建设，最后卷的是自己的利润。

所以我一直觉得，汽车行业真正的整合，不是谁倒闭的那一天，而是某一天开始：你干掉对手，自己也得掉一大块血。

这时候合作才不是客气话，而是生存方式。

尤其接下来，传统燃油车产能、渠道和品牌怎么转型，可能才是更大的戏。

所以我不认为“车海时代”会突然结束，但我确定一件事：汽车行业正在从“互相卷”，走向“利益深度绑定”。

接下来两年，可能比发布多少新车更值得看的，是谁开始合并、谁开始共享、谁开始砍掉那些没必要存在的东西。

#新能源汽车##大v聊车#