要说降本增效，还得是@中国国际航空 ，把服务搞差点不就挣钱了么！这么优秀的案例，我来分享一下。

日本羽田机场的国航，把常见的起飞前4小时办理登机牌和托运改为2.5小时，从而大幅减少雇员数和柜台数，运营成本低了就行了。旅客方不方便无所谓啦，反正领导爽了就行。

而且，更离谱的是，国航柜台，左边的几个和右边的几个是不能随便排队的。我开始排在右边的1号柜台，被告知办不了，只能办理另一个国航的航班，我这班要去左边的11号。我很奇怪，询问了能代表国航且对言论负责的工作人员巫先生。他给我两个啼笑皆非的理由，

原因1：两个国航的航班时间有重叠，机场太小了，一起托运行李会搞错。（县城的机场恐怕都不会是人工分拣了吧？）

原因2:左边几个柜台和右边几个柜台系统不一样，只能办理对应航班号的航班。

这几个柜台是共用一条传送带的，现在行李都是依靠电子分拣。甚至说两边柜台电脑的系统不一样，我真绷不住了。真当旅客一点点文化没有么？

真相是啥？就是两个航班时间有重叠，国航为了省人员和柜台成本，一边航班办完了，工作人员再去另一边继续办。国航降本增效可以理解，把旅客当傻子就没必要了！

而且，我想找当天的值班经理来解释一下，人家老忙了，第一次问说没在，第二次问说在忙，第三次说不方便。从头到尾隐身起来，日本待久了忍术都学会了，放一个雇员在外面拍胸脯说代表国航言论负责，真挺没担当的（全程有视频录像）。

看了一下隔壁的中国南方航空、中国东方航空，都是提前3-4个小时可以办理，而且所有通道都可以办理，两个不同的航班也能一起办。值班经理现场待命，随时帮助有困难的旅客，服务意识真不是一个水平的。花同样的钱，你是想体验提前4小时到机场，苦等1.5小时，才能办行李托运，还是踏踏实实的在登机口或餐厅好好休息，从从容容？

全球飞过那么多航空公司，也飞过上千次中国国际航空的航班，不得不服国航日本站，还是你们最会（欺负旅客）算账！

这条是表扬国航日本降本增效成果显著，号召国有国航分公司积极学习，并非投诉，各位国航家属别来回复了，键斥不雅。

图1:我开始排队的1号柜台（只能办另一班国航航班）
图2:我的航班开始办理的时候，1号柜台就关闭了，人都去11号去办理了（只能办我的这个航班）
图3:航班的开始办理时间，只有到机场才知道仅可以在起飞前2.5小时办理。
图4：一群工作人员聚在一起，耗时间也不给旅客办理。
图5:东航提前3小时可以办理（国航工作人员为了比烂，跟我说东航也是2.5小时）
图6:南航办理时间。

#东航空姐下跪道歉# http://t.cn/A6dEGdIr