#车主排第99号等5个多小时充电#国庆自驾高峰来袭，高速服务区新能源车充电排队问题再度凸显⚡
9月30日，不少长途出行车主遇上漫长充电等待，有车主拿到99号，耗时五个多小时才轮到充电；包茂高速达州北服务区一台新能源车电量跌至1%趴窝，即便抵达充电桩周边，前方仍积压大量待充电车辆。也有车主行程顺畅，部分服务区等候半小时以内，车企自营充电桩无需排队。

数据显示充电用电量迎来假期高峰，10月1日将会抵达峰值，充电总电量预计超过3865万千瓦时，同比提升18%。
国网预判出行、返程的充电高峰时段，并且计划在拥堵点位增设435支应急充电枪，分流充电车流。
计划长途自驾的新能源车主，建议错峰充电，提前规划沿途补能点位。

1. 国庆出行高速充电出现长时间排队
9月30日开启国庆车流高峰，多地高速服务区新能源车充电拥堵。部分车主拿到99号号牌，等候时长超5小时；达州北服务区一台新能源车电量仅剩1%，半路趴窝，即便推至充电桩附近，前方依旧存有数十台车辆等候，不少长途自驾车主遭遇漫长等待。不过也有部分路段充电桩供给充足，半小时以内即可完成充电，品牌专属充电桩甚至无需排队。
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2. 充电负荷迎来年度峰值
9月29‑30日已经显现充电热潮，预判10月1日将到达充电电量最高点，总充电电量或将突破3865万千瓦时，同比上涨18%。国网预判出行高峰充电集中在1日7‑20时；返程高峰落在10月5日11‑21时、10月6日10‑22时。
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3. 配套应急举措落地
针对热门拥堵服务区，相关方面投放435个应急充电枪，用来舒缓高峰时段充电压力。高速充电冷热不均的现状，也再次抛出新能源车长途出行的基础设施配套议题。 http://t.cn/AXWpC3ru