#高速充电充至 80% 被迫离场##高速等5个小时充电车主发声#
这事吵起来了，但吵得挺值。

从技术上来看，锂电池快充有个涓流拐点：
电量超过 80% 后，充电功率断崖式下跌，最后这 20% 的耗时，常常比前面 60% 还久。

对场站来说，让满充占着桩，后面两百台车就得继续等；

限流 80%，是把翻台率拉起来，让更多车先补上电。

对车主来说，80% 通常已够跑 300 公里以上，撑到下一个服务区再充

从排队的人来说，排队一两小时甚至五个小时，插上枪充到 80% 就被催走，钱花了、电没充满，凭什么？

最好能充到100%，说到底终归人多是 "资源紧张时怎么分配才公平" 的争议！