#高速充电充至80%被迫离场#
话题讨论的跑偏太严重了，我想重申我的观点：只要车辆具备合法充电条件，就有使用公共充电桩的权利，这是权利问题，不是是非问题。

我自己是增程车主，长途从来不充电，因为加油对我更高效。但这是我的选择，不代表增程、插混车主就应该被默认“让出充电权”。

最让我想反驳的一种说法是：增程/插混能加油，为什么还要占纯电车主的时间？甚至阴阳一句“是不是你的时间不值钱？”

公共资源的使用权，什么时候开始按动力形式分等级了？

如果高速服务区充电紧张，可以设80%提醒、提高高电量区间收费、增加超时费、优化排队机制，这些都可以讨论。但规则应该针对所有车辆，而不是先给增程和插混车主贴一个“你不该来充电”的标签。

可以选择不充，但选择充也是增程/插混车主的权利！

资源不足，解决资源和规则。别把基础设施问题，最后变成车主之间互相审判。 http://t.cn/AXWlCAxo