#高速充电80%强制离场引争议#
国庆假期，不建议增程车辆再去排队取号充电，有燃油选项为什么要再去抢充电桩呢？现在的增城汽车馈电油耗又不高。
#充电站排队烧油赶路混电车主发声#
再一个锂电池充电特性，0-80%为快充区间，80%之后进入涓流慢充，耗时会大幅增加，设置上限是为提升桩位周转效率。 http://t.cn/AXWTqjga
发布于 广东
孙大诚
#高速充电80%强制离场引争议#
国庆假期，不建议增程车辆再去排队取号充电，有燃油选项为什么要再去抢充电桩呢？现在的增城汽车馈电油耗又不高。
#充电站排队烧油赶路混电车主发声#
再一个锂电池充电特性，0-80%为快充区间，80%之后进入涓流慢充，耗时会大幅增加，设置上限是为提升桩位周转效率。 http://t.cn/AXWTqjga